Về thông số kỹ thuật của luồng tàu, vùng quay tàu và vùng đậu tàu cầu cảng số 1, 2, 2A, 3, 4, 5 thuộc Bến cảng Quốc tế Nghi Sơn
04/10/2024 - 11:09 AM 19 lượt xem
|
THA-24-2024 |
|
|
Vùng biển |
: Thanh Hóa |
|
Tên luồng |
: Luồng vào Bến cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn |
Căn cứ Đơn đề nghị công bố thông báo hàng hải số 83/CV/NSIP-BGĐ ngày 18/9/2024 của Công ty TNHH cảng Quốc tế Nghi Sơn;
Thừa ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc thông báo về thông số kỹ thuật của luồng tàu, vùng quay tàu và vùng đậu tàu cầu cảng số 1, 2, 2A, 3, 4, 5 thuộc Bến cảng Quốc tế Nghi Sơn, độ sâu được xác định bằng máy hồi âm tần số 200kHz tính đến mực nước số “0” Hải đồ như sau:
1. Luồng tàu
1.1. Đoạn luồng nhánh từ vùng quay tàu phía hạ lưu đến vùng quay tàu phía thượng lưu
Trong phạm vi đáy luồng rộng 80m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải độ sâu đạt: 10.2m (mười mét hai).
1.2. Đoạn luồng nhánh vào cầu cảng số 3, 4:
Trong phạm vi đoạn luồng nhánh vào cầu cảng số 3, 4 được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
TL1 |
19°18'55.2" |
105°48'38.6" |
19°18'51.6" |
105°48'45.3" |
|
TL2 |
19°18'56.2" |
105°48'45.6" |
19°18'52.6" |
105°48'52.3" |
|
TL3 |
19°19'00.3" |
105°48'40.8" |
19°18'56.8" |
105°48'47.6" |
|
TL5 |
19°19'16.3" |
105°48'36.9" |
19°19'12.7" |
105°48'43.6" |
|
KN4 |
19°19'15.6" |
105°48'33.5" |
19°19'12.0" |
105°48'40.2" |
Độ sâu đạt: 11.0m (mười một mét).
Lưu ý: - Dải cạn có độ sâu từ 10.3m đến 10.9m, nằm phía biên phải luồng, kéo dài từ điểm TL2 về phía thượng lưu khoảng 27m, khu vực rộng nhất lấn vào luồng khoảng 5m.
- Điểm cạn có độ sâu 10.4m, nằm phía biên phải luồng, khu vực phao PL1, cách biên phải luồng khoảng 3m.
1.3. Đoạn luồng nhánh vào cầu cảng số 5:
Trong phạm vi đoạn luồng nhánh vào cầu cảng số 5 được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
A3 |
19°19'15.4" |
105°48'32.7" |
19°19'11.8" |
105°48'39.4" |
|
A4 |
19°19'15.8" |
105°48'34.5" |
19°19'12.2" |
105°48'41.3" |
|
A5 |
19°19'19.7" |
105°48'33.6" |
19°19'16.1" |
105°48'40.3" |
|
KN5’ |
19°19'19.8" |
105°48'31.6" |
19°19'16.2" |
105°48'38.3" |
Độ sâu đạt: 8.2m (tám mét hai).
Lưu ý: Dải cạn có độ sâu từ 2.9m đến 8.1m, nằm tại phía thượng lưu, kéo dài từ điểm A5 đến điểm KN5’, khu vực rộng nhất lấn vào luồng khoảng 17m;
2. Vùng quay tàu
2.1. Vùng quay tàu phía thượng lưu
Trong phạm vi vùng quay tàu được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 140m, tâm O2 có tọa độ:
|
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
19°18'49.0" |
105°48'20.7" |
19°18'45.4" |
105°48'27.5" |
Độ sâu đạt: 9.5m (chín mét rưỡi).
2.2. Vùng quay tàu trước cầu cảng số 3, 4, 5
Trong phạm vi vùng quay tàu được giới hạn bởi đường tròn có bán kính 140m, tâm O4 có tọa độ:
|
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
19°19'14.9" |
105°48'36.2" |
19°19'11.3" |
105°48'42.9" |
Độ sâu đạt: 11.0m (mười một mét).
3. Vùng nước đậu tàu cầu cảng số 1, 2, 2A, 3, 4, 5
3.1. Cầu cảng số 1
Trong phạm vi vùng đậu tàu trước cầu cảng được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
A |
19°18'54.4" |
105°48'26.5" |
19°18'50.8" |
105°48'33.3" |
|
B |
19°18'52.3" |
105°48'26.5" |
19°18'48.7" |
105°48'33.3" |
|
GT18 |
19°18'52.3" |
105°48'35.8" |
19°18'48.7" |
105°48'42.5" |
|
GT17 |
19°18'54.3" |
105°48'35.8" |
19°18'50.8" |
105°48'42.5" |
Độ sâu đạt: 12.1m (mười hai mét mốt).
3.2. Cầu cảng số 2
Trong phạm vi vùng đậu tàu trước cầu cảng được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
A |
19°18'54.4" |
105°48'26.5" |
19°18'50.8" |
105°48'33.3" |
|
B |
19°18'52.3" |
105°48'26.5" |
19°18'48.7" |
105°48'33.3" |
|
H |
19°18'52.4" |
105°48'18.0" |
19°18'48.8" |
105°48'24.7" |
|
H5 |
19°18'54.4" |
105°48'18.0" |
19°18'50.8" |
105°48'24.7" |
Độ sâu đạt: 12.0m (mười hai mét).
Lưu ý: Dải cạn có độ sâu từ 10.7m đến 11.9m, nằm dọc theo tuyến mép cầu, từ vị trí điểm H5 kéo dài về phía hạ lưu cầu (điểm A) khoảng 150m, khu vực rộng nhất lấn vào vùng nước khoảng 5m;
3.3. Cầu cảng số 2A
Trong phạm vi vùng đậu tàu trước cầu cảng được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
GT12 |
19°18'51.8" |
105°48'12.9" |
19°18'48.3" |
105°48'19.7" |
|
H6 |
19°18'54.4" |
105°48'12.9" |
19°18'50.9" |
105°48'19.7" |
|
H5 |
19°18'54.4" |
105°48'18.0" |
19°18'50.8" |
105°48'24.7" |
|
I |
19°18'51.8" |
105°48'18.0" |
19°18'48.2" |
105°48'24.7" |
Độ sâu đạt: 9.3m (chín mét ba).
Lưu ý:
- Dải cạn phía thượng lưu cầu kéo dài từ điểm H6 đến điểm GT12 có độ sâu hạn chế từ 0.6m (không mét sáu trên mực nước số “0” Hải đồ) đến 9.2m, khu vực rộng nhất lấn vào vùng nước khoảng 25m;
- Dải cạn có độ sâu hạn chế từ 0.6m (không mét sáu trên mực nước số “0” Hải đồ) đến 9.2m, nằm dọc theo tuyến mép cầu, từ điểm H6 kéo dài về phía hạ lưu cầu khoảng 106m, khu vực rộng nhất lấn vào vùng nước khoảng 4m.
3.4. Cầu cảng số 3:
Trong phạm vi vùng nước được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
H3 |
19°18'56.0" |
105°48'35.9" |
19°18'52.5" |
105°48'42.6" |
|
KN2 |
19°18'56.6" |
105°48'38.3" |
19°18'53.0" |
105°48'45.0" |
|
KN3 |
19°19'06.1" |
105°48'35.9" |
19°19'02.5" |
105°48'42.6" |
|
B2 |
19°19'05.5" |
105°48'33.6" |
19°19'02.0" |
105°48'40.3" |
Độ sâu đạt: 13.0m (mười ba mét).
3.5. Cầu cảng số 4:
Trong phạm vi vùng nước được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
H1 |
19°19'15.0" |
105°48'31.2" |
19°19'11.5" |
105°48'37.9" |
|
B2 |
19°19'05.5" |
105°48'33.6" |
19°19'02.0" |
105°48'40.3" |
|
KN3 |
19°19'06.1" |
105°48'35.9" |
19°19'02.5" |
105°48'42.6" |
|
KN4 |
19°19'15.6" |
105°48'33.5" |
19°19'12.0" |
105°48'40.2" |
Độ sâu đạt: 13.0m (mười ba mét).
3.6. Cầu cảng số 5:
Trong phạm vi vùng nước được giới hạn bởi các điểm có tọa độ:
|
Tên điểm |
Hệ VN-2000 |
Hệ WGS-84 |
|
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
Vĩ độ (N) |
Kinh độ (E) |
|
H1 |
19°19'15.0" |
105°48'31.2" |
19°19'11.5" |
105°48'37.9" |
|
A3 |
19°19'15.4" |
105°48'32.7" |
19°19'11.8" |
105°48'39.4" |
|
KN5’ |
19°19'19.8" |
105°48'31.6" |
19°19'16.2" |
105°48'38.3" |
|
B4’ |
19°19'19.5" |
105°48'30.1" |
19°19'15.9" |
105°48'36.8" |
Độ sâu đạt: 9.5m (chín mét rưỡi).
Lưu ý: Dải cạn có độ sâu hạn chế từ 3.5m đến 9.4m, nằm tại phía thượng lưu của vùng nước, kéo dài từ điểm B4’ đến điểm KN5’, khu vực rộng nhất lấn vào khu nước khoảng 15m.
HƯỚNG DẪN HÀNH HẢI
Các phương tiện thuỷ hành hải trên các đoạn luồng nhánh và vùng đậu tàu thuộc Bến cảng Quốc tế Nghi Sơn đi đúng tuyến luồng, theo hệ thống báo hiệu hàng hải dẫn luồng, đồng thời lưu ý các khu vực có dải cạn nêu trên./.
04/10/2024
0 lượt xem
Về việc tạm ngừng hoạt động báo hiệu hàng hải AIS trên phao báo hiệu W luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân
04/10/2024
138 lượt xem
Về việc thiết lập mới phao PX01 báo hiệu khu vực thi công dự án Đầu tư xây dựng Cảng Nam Đình Vũ - Giai đoạn 3